Einführung
Der Wellensegelflug ist eine faszinierende Disziplin im Bereich des Segelflugs. Sie zeichnet sich durch atemberaubende Aussichten in Höhen von 3000 bis zu 8000 Metern aus, begleitet von unbeschreiblichen Wolkenformationen, die selbst erfahrene Piloten staunen lassen. Diese Flugart ermöglicht es, beeindruckende Entfernungen von teilweise mehr als 1000 Kilometern zurückzulegen, was beispielsweise einen Tagesausflug von Wien nach Vorarlberg und zurück möglich macht. Der Wellensegelflug erfordert weit mehr als nur das Beherrschen von Segelflugzeugen. Er beinhaltet die Interpretation von Winden, das Erkennen von topografischen Einflüssen und ein tiefes Verständnis der Atmosphäre. Diese Disziplin setzt auf strategisches Denken, ein umfassendes Verständnis der Wetterbedingungen und die Ausdauer, um die Grenzen von Höhe und Entfernung zu überwinden. Die Welt des Wellensegelflugs eröffnet nicht nur einzigartige Flugerlebnisse, sondern auch die Möglichkeit, die Erde aus einer Perspektive zu betrachten, die nur wenigen vergönnt ist.
Die HK-36R Super Dimona
Unser Verein bietet bei geeigneten Wetterbedingungen auch die Möglichkeit zum Wellenflug. Mit der HK-36R Super Dimona, unserem neuen Motorsegler, stehen auch Wellenflüge über den Pack zur Verfügung. Der Neuzugang ist mit Abstand das meistgeflogene Flugzeug im Verein und eignet sich hervorragend für Segelflugschulung, TMG- und PPL-Ausbildung, Urlaubsausflüge nach Kroatien, Deutschland, Italien oder Ungarn sowie natürlich für Gästeflüge. Nach dem Start in Graz dauert es nicht lange, bis der Motor zurückgefahren oder sogar ausgeschalten werden kann und die faszinierende Welt des Wellenfliegens in ihrer ganzen Pracht genossen werden kann.
Die wichtigsten technischen Daten der HK-36R Super Dimona im Überblick: Sie ist ein GfK-CFK-Motorsegler mit einer Spannweite von 16,2 Metern und einem 80 PS starken Rotax 912A. Der elektrisch verstellbare Propeller sorgt für optimale Effizienz in allen Phasen des Flugs. Die Steiggeschwindigkeit liegt bei rund 4,1 m/s, die Höchstgeschwindigkeit (VNE) bei etwa 261 km/h und die Reisegeschwindigkeit bei 75 % Leistung zwischen 167 und 180 km/h. Mit einer Reichweite von rund 750 bis 800 Kilometern, einer geringsten Sinkgeschwindigkeit von nur 1,17 m/s und einer besten Gleitzahl von 27 bis 28 bei 105 km/h ist die Super Dimona ein vielseitiges und leistungsstarkes Vereinsflugzeug.
Was ist eine Welle im Wellensegelflug?
Eine Welle entsteht in der Regel unter besonderen meteorologischen Bedingungen, insbesondere bei starken und konstanten Winden, wie sie beispielsweise bei Föhnwetterlagen auftreten. Diese „Wellen“ sind leicht zu erkennen, da sie sich in Form von Lenticulariswolken manifestieren. Diese Wolken erscheinen oft wie glatte und weiche Formationen, die sich sogar in wellenartigen Strukturen abzeichnen können. Sie dienen als Anhaltspunkt für Segelflugpiloten, um Auf- und Abwinde zu identifizieren.
Ausrüstung
Für Flüge oberhalb von 4000 Metern ist das Tragen von Sauerstoff aufgrund des natürlichen Luftdruckabfalls in diesen Höhen unerlässlich. Zusätzlich wird empfohlen, warme und dicke Kleidung zu tragen, da Wellenphänomene vor allem im Herbst und Winter auftreten. In diesen Jahreszeiten sind Außentemperaturen von bis zu -25 Grad Celsius in solchen Höhen nicht ungewöhnlich. Die richtige Ausrüstung ist entscheidend, um die Sicherheit und den Komfort der Piloten bei Wellensegelflügen zu gewährleisten.
Rekorde
Windward Performance Perlan II
Die Perlan 2 hält derzeit den offiziell von der Fédération Aéronautique Internationale (FAI) ratifizierten Rekord für die größte erreichte Flughöhe in einem Segelflugzeug. Am 2. September 2018 erreichten die Piloten Jim Payne und Tim Gardner eine Höhe von 22.657 Metern (74.334 Fuß) — ein bis heute ungebrochener Weltrekord für jeden bemannten, unterschallschnellen, motorlosen Flug. Die Perlan 2 ist ein speziell für Höhenrekorde entwickeltes Flugzeug, das mit einer Druckkabine ausgestattet ist und so konstruiert wurde, dass es letztlich eine Höhe von 90.000 Fuß erreichen soll, wo die Erdatmosphäre jener des Mars ähnelt.
Das ursprüngliche Vorgängerflugzeug, Perlan 1, stammte ebenfalls aus den USA. Steve Fossett und Einar Enevoldson testeten es erstmals am 30. August 2006 in den Lee-Wellen über El Calafate in Argentinien und erreichten dabei eine Höhe von 50.761 Fuß (rund 15.460 Meter). Damit legten sie den Grundstein für eines der ambitioniertesten Segelflugprojekte der Luftfahrtgeschichte.
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[2026 Felix]
